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Moteur |
Diesel |
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Disposition |
à l'avant transversal |
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Cylindrée (cm3) |
400 |
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Nombre et disposition des cylindres |
2 en ligne |
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Alimentation et dépollution |
injection et chambres de turbulence |
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Refroidissement |
liquide |
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Puissance maximale kW CEE (CV à Tr/min) |
4 (5,4 à 3200) |
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Couple (mN à tr/min) |
14 à 2400 |
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Régime maxi en charge (tr/min)
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3200 |
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Carburant |
gazole |
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Alternateur (W) |
500 |
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Batterie |
12 V 40 Ah |
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Puissance administrative (France) |
1CV |
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Transmission automatique par variateur |
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Traction |
avant |
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Pont réducteur inverse |
1 rapport avant + neutre + 1 rapport
arrière |
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Rapport de réduction |
1/12 |
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Freinage double circuit avec limiteur et
rattrapage automatique d'usure des
garnitures |
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Disques avant diamètre (mm) |
210 |
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Tambours arrière diamètre (mm) |
160 |
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Suspension ressort HLE et amortisseurs
hydrauliques à double effet |
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Avant : roues indépendantes type pseudo
Mac Pherson triangulé,ressorts
hélicoïdaux |
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Arrière : roues indépendantes, bras
tirés, ressorts hélicoïdaux |
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Pneumatiques |
155/65/R14 |
DIMENSIONS - POIDS - PERFORMANCES |
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Carrosserie |
ABS acrylique sur structure aluminum |
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Direction à crémaillère, rayon de
braquage (m) |
4 |
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Nombre de places |
2 |
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Volume du coffre (l) |
700 |
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Dimensions hors tout (mm) |
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Longeur |
2720 |
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Largeur |
1500 |
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Empattement |
1795 |
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Voie avant |
1345 |
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Voie arrière |
1345 |
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Poids à vide (kg) |
350 |
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Poids à vide en ordre de marche |
400 |
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Poids total autorisé en charge |
675 |
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Poids maxi admissible sur l'essieu avant |
340 |
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Poids maxi admissible sur l'essieu
arrière |
400 |
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Performances |
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Vitesse maximale (Km/h) |
45 |
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Consommation pour 100 Km (litres)
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2,96 |
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Capacité du réservoir (litres)
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16 |
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Autonomie (Km) |
environ 500 |
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Émission de CO2 (g/km) |
77,9 |
